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南向资金，正在加快流入港股！ 内地投资者，对港股的温暖抓续升温。3月10日，在港股大幅调换的历程中，南向资金豪恣涌入抄底。末端收盘时，南向资金净买入296亿港元，创历史单日最高净买入记载。 盘后数据裸露，当天，盈富基金、恒生中国企业、阿里巴巴辞别获净买入104亿港元、55.34亿港元、29.18亿港元；此外，腾讯控股获净买入超20亿港元；中芯海外净卖出额居首，金额为4.64亿港元。 值得关注的是，岁首以来，南向资金累计买入3435.5亿港元，为客岁同期的5倍以上。接下来，港股又会怎么演绎呢？

（原标题：淡水河谷首席本质官毕闻达：预测中国将不绝成为各人钢铁坐褥的引导者） 这是毕闻达第一次来到中国，亦然他第一次参加中国发展高层论坛（CDF）。毕闻达所捏掌的巴西淡水河谷集团（下称“淡水河谷”）于1973年干涉中国阛阓，在中国依然有快要52年的历史。 毕闻达是淡水河谷的首席本质官，他在巴西、好意思国和欧洲责任向上20年，在金融、动力和采矿行业领有相配丰富的海外管制教化。 3月21日，毕闻达对经济不雅察报暗意，夙昔二十年来，中国一直是淡水河谷最垂危的阛阓之一，公司坐褥的铁矿石有50%以上销往

“与2024年相同，零部件供应仍然受限，咱们量度供应链问题还将抓续12-18个月。” 各人三大发动机制造商之一的罗尔斯-罗伊斯（下称“罗罗”）近日裸露了2024年龄迹申诉，罗罗首席本质官涂帆（Tufan Erginbilgic）在瞻望2025年指引时，对各人航空业面前最矜恤的供应链问题作念出了最新预测，这一预期比客岁其他制造商的预期愈加悲不雅。 跟着疫情后航空商场的徐徐规复，对飞机和发动机的需求也在同步复苏，但关于飞机和发动机制造商来说，面前仍濒临产能复苏的挑战，由其激发的飞机推迟委派，以及航