50.3万辆，这是比亚迪最新公布的10月销量数据。

　　特斯拉单月销量最高记录是21.1万辆，而比亚迪10月销量是其巅峰单月销量的两倍还多；国内南北大家加起来，历史最高单月销量的总数，不异也不足比亚迪10月销量……

　　不得不承认，比亚迪不愧是比亚迪，这销量增长依然无法用“插上翅膀”来刻画，大改唯独“坐火箭”才配得上这“单月50万辆”的惊东谈主成绩。本年前十月，比亚迪销量超325万辆，同比增长37%，累计销量已超过旧年全年，全年有望冲击400万辆。

　　那，比亚迪逆势升起背后的诀窍到底是什么呢？

　　销量再度刷新历史记录

　　比亚迪三季度财报露馅，比亚迪前三季度杀青交易收入5022.51亿元，同比增长18.94%。其中，第三季度交易收入2011.25亿元，同比增长24.04%。

　　而特斯拉前三季度财报中，总营收为251.82亿好意思元(约合东谈主民币1793.21元)，同比增长8%。

　　跟着单季度交易收入初次进步特斯拉，比亚迪“全球第一新动力车企”的名号愈加名至实归。

　　除交易收入首度超过特斯拉外，比亚迪的销量上风也在抓续扩大。

　　特斯拉财报露馅，本年前三季度特斯拉累计销售129.4万辆新车，同比下落2.3%。其中，第三季度累计销售新车46.3万辆，同比增长6.4%。

　　要是翻看往日两年比亚迪的单月销量，就会发现比亚迪正不断地冲破月销记录，刷新行业天花板。

　　2022年9月销量冲破20万辆、2023年10月销量冲破30万辆、2024年9月销量冲破40万辆，而到本年10月，比亚迪单月销量已细腻冲破50万辆。

　　不错发现，比亚迪销量冲破新高的速率正在不断被刷新。比亚迪也成为全球惟一个在高销量情况下保抓高增速的车企。旧年比亚迪初次进入全球销量前十，本年全球名次有望进一步升迁。

　　无数研发换异日

　　销量稳步增长、营收翻新高的背后，离不开比亚迪永远的研发参加和时刻翻新。

　　财报露馅，本年前三季度，比亚迪累计研发参加高达333.19亿元，借钱炒股同比增长33.6%，创历史新高。其中，比亚迪半年报露馅，本年上半年，比亚迪累计研发参加为201.77亿元。

　　也等于说，仅第三季度，比亚迪的研发参加就高达131.42亿元，不异也创下比亚迪单季度研发参加新高。

　　不异以特斯拉为例，本年前三季度，特斯拉研发参加为32.64亿好意思元(约合东谈主民币232.38亿元)，比较比亚迪少了百亿元。

　　要是将视力放在国内，比亚迪研发参加更是“遥遥当先”。

　　从主流上市车企2024年半年报可见，比亚迪的研发参加确实等于其他几大车企之和。从依然公布三季报的车企来看，比亚迪前三季度的研发用度，不异也高于其他几大车企之和，在行业内大幅当先。

　　即便放在A股总共上市公司中，比亚迪的研发参加也极为惊东谈主。数据露馅，本年前三季度，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发用度名纪律一。

　　而要是用研发参加与净利润进行对比，那么前三季度，比亚迪的研发参加要比同时净利润高81亿元。放万古刻线来看，从2011年于今，在往日的14年里，比亚迪有13年研发参加高于净利润，偶而候致使是同时净利润的几倍。

　　适度9月底，比亚迪累计研发参加已超1600亿，时刻研发东谈主员近11万东谈主，是全球研发东谈主员最多的车企，并抓续加码智能化下半场，比亚迪L2级智能驾驶搭载量超350万，异日也将与华为、OPPO 等企业智能生态承接。

　　不断无数研发参加下，使比亚迪的时刻翻新智商在全球汽车商场中领有极强的竞争力和影响力，这也为比亚迪销量和交易收入的当先夯实了基础。

• 记录
• 月销
• 万辆
• 再创
• 比亚